F1CD-010B

スピリット・ホンダ201C　(SPIRIT HONDA 201C)　1983年

実車について

SPIRIT HONDA 201C 1983年

ホンダF1第二期最初のマシン。
1980年に2リッターＶ6のＦ2エンジンでＦ2に復帰を果たしたホンダが、その強力なＦ2エンジンを基にＦ1用1.5リッターＶ6ターボエンジンを開発し、Ｆ1に挑む事になりました。
復帰初年度は試験参戦という位置付けで、有力チームとのジョイントではなく前年Ｆ2で大活躍をしたスピリットチームと共にＦ1に参戦します。
ホンダＦ1エンジンのデビューはイギリス　ブランズ・ハッチで行われた　ノンタイトル戦のレース・オブ・チャンピオンズです。そしてＦ1ＧＰへの正式参戦は7月16日のイギリスＧＰからでした。
マシンはスピリット・ホンダ201Ｃ。前年型Ｆ2マシンを改造しただけのシャーシであり、さらに初期トラブルに悩まされ続けたターボエンジンでのレースはとても戦える体制とはいえませんでした。
それでも前年Ｆ2で活躍したステファン・ヨハンソンの力走もあり、その後のホンダエンジン開発の礎となります。

デザイン　ゴードン・コバック　　ドライバー　ステファン・ヨハンソン

戦績　（1983年）

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