F1CD-023A

マールボロ・マクラーレン・ホンダMP4/5B　（Marlboro Mclaren HONDA MP4/5B）

実車について

　Malboro Mclaren HONDA MP4/5B　　1990年

　マクラーレンで一時代を築き上げたアラン・プロストがチームを去り、フェラーリに移籍。
代わりにそのフェラーリからゲルハルト・ベルガーを迎え新体制で臨んだ1990年のマクラーレン・チーム。
FIAにいわれの無い非難を浴び意気消沈のアイルトン・セナでしたが、開幕戦のアメリカGPで若武者ジャン・アレジとの激しいバトルを演じ、その闘争心に火がつき、トラブルに無くフェラーリを尻目に順調に勝ち星を挙げていきます。
　対してベルガーは、セナに合わせてデザインされたMP4/5Bの狭いコクピットに悩まされ、好走はするものの勝ち星には恵まれませんでした。
既にデザイン的には他チームよりも古いコンセプトのマシンであり、この年フェラーリとは激しいバトルを演じます。
シーズン半ばのドイツGPからは空力面での大幅な改造が実施され、フェラーリに近いコンセプトでの改良が重ねられます。シーズン当初目を引いたバットマンディフューザーも取り外され、苦戦を強いられますがホンダＶ10エンジンのパワーで乗り切ったシーズンでした。
　鈴鹿では前年の恨みを晴らすが如く、セナが、プロストのマシンに体当たりし、タイトルを決めたのでした。
　　
　デザイナー　ニール・オートレイ
　ドライバー　アイルトン・セナ、ゲルハルト・ベルガー

戦績　（1990年）

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